ST 1300 ABS Pan European ABS
Giriş
Avrupa'da touring sınıfının öncüsü olan Pan European, heyecan verici performansı, pürüzsüz kontrolü ve konforlu sürüşü ile kıtayı baştan başa kat etmeye devam etmektedir. Stil sahibi aerodinamik dizaynın yüksek eşya taşıma kapasitesi ile birleştirildiği yeni ST 1300 ABS'ün 3 konumlu selesinin yüksekliği sürücünün tercihine göre ayarlanabilirken ön cam konumu da tek bir düğme yardımıyla rahatlıkla kontrol edilebilmektedir. Sürücü, yolcu ve tam yükle bile ST 1300 ABS, yol koşulları ne olursa olsun tam bir sürüş performansı ve keyfi sunmaktadır.ST 1300 ABS, yüksek güç üreten enjeksiyonlu 4 silindirli motoru, geliştirilmiş çift direkli alüminyum şasisi, yüksek performanslı super sport süspansiyon sistemi ve yenilikçi, kombine ve tamamen bilgisayar kontrolündeki ABS'li fren sistemi ile sürücüsüne ve yolcusuna nefes kesen bir performans sunmaktadır. Dağ yolları ya da otobanlardaki uzun sürüşler; yolculuğunuz sizi nereye götürürse götürsün, ST 1300 ABS size konfor ve akıcı sürüş kontrolünün garantili olduğu, sport touring sürüşü kolaylığında, güvenli bir yolculuk sunmaya devam etmektedir.
Geliştirme Taslağı
Touring motosikletlerin geniş hacimli sınıfına giren ST 1300 ABS, touring konseptini performansla biraraya getirip sürücünün kendine güvenini ve yolcunun rahatlığını motosiklet üzerinde ulaşılabilecek en üst seviyeye ulaştırmak için yeniden tasarlanmıştır. ST 1300 ABS, öncelikle aerodinamik yapısı ve ardından gelen güvenlik öğelerinin yanısıra çevreci motoruyla performanstan ödün vermeyen, rahat kullanıma önem veren, uzun yolda doğayla iç içe olmayı seven motosiklet tutkunlarına hitap etmektedir.Araştırma-geliştirme takımının tasarım hedeflerinden ilki yüksek süratler için motosiklete verilen genel aerodinamik yapının geliştirilmesi olmuştur. Gerek grenaj üzerinde, gerekse motosikletin ana yapısında yapılan değişiklikler güçlü, sportif ve konforlu bir sürüş sağlayan bir touring motosiklet geliştirmek üzerine yoğunlaşılmıştır.Genel olarak geliştirme, güvenli frenlerden performansı yüksek motora, aerodinamik yapının geliştirilmesinden sürücü ve yolcu rahatlığına birçok konuyu içine alacak şekilde düşünülmüş ve motosiklet üzerinde gerekli geliştirme taslakları uygulamaya konmuştur. Yapılan bu çalışma dünyanın en dengeli touring motosikletlerinden birini yaratmış ve ST modelinin diğer markalara ilham kaynağı olmasını sağlamıştır.
Aerodinamik Yapı
ST 1300 ABS için özel olarak tasarlanan yüksekliği ayarlanabilen ön siperlik camı, her türlü hava koşulunda sürücünün vücuduna uygulanan hava basıncını sıfıra indirmiş, önden gelen rahatsız edici ve denge bozucu rüzgar akımını tamamen ortadan kaldırmıştır. Yüksekliği ayarlanabilen ön siperlik camı sadece belli bir boyutta olan sürücülere değil tüm sürücüler için kolay kullanım imkanı sunmaktadır. Yüksekliği ayarlanabilir üç seviyeli sürücü selesi, sürücünün gerekli aerodinamik yapıyı sağlaması için gereken kullanım kolaylığını sağlamaktadır.Süspansiyondaki ayarlanabilirlik özelliği amortisör üzerinde 123mm esneme payı bırakmaktadır. Bu aralık rüzgar direncine ve motosikletin doluluk oranına göre ayarlanabilir ve bu da ST 1300 ABS'ün mükemmel yol tutuşuna çok büyük bir katma değer sağlamaktadır.
Güvenlik Öğeleri
ST 1300 ABS, tasarım ve aerodinamik yapısının yanı sıra çok yüksek standartlardaki güvenlik donanımıyla da ayrıcalıklı bir yerdedir. Honda'nın geliştirdiği elektronik ABS fren sistemi, tekerleklerin frenleme esnasında kilitlenmemesini ve kaygan zeminlerde güvenle sürüş yapılmasını sağlar. İkili CBS sistemi sayesinde ön ya da arka frenlerden herhangi birinin kullanılması durumunda ise her iki tekerleğe eşit olarak dağıtılmış frenleme uygulanır ve istenilen mesafelerde güvenli duruş yapılması sağlanır. Arka tekerleğin patinajda kalmaması için Honda tarafından özel olarak geliştirilen TCS sistemi, elektronik olarak kayma tehlikesi olduğunda ve tehlikeli virajlarda devreye girer. Durma esnasında ABS sistemi, bilgisayar sisteminden aldığı bilgileri kullanarak en kaygan zeminlerde bile sürücüye konforlu ve güvenli bir duruşu sunma imkanına sahiptir. ABS, CSB ve TCS gibi son teknoloji kullanılarak geliştirilmiş güvenlik sistemleri sayesinde ST 1300 ABS, sınıfının en sıradışı motosikleti olmuştur.Bunların yanı sıra yanlarda bulunan korumalar, şasi ve gövdeyi olası düşmelere karşı korumaktadır.
Performans Özellikleri
Honda tarafından geliştirilen ve sürüş konforunu artıran 1300cc hacmindeki 90 ° V4, sıvı soğutmalı motor, elektronik yakıt enjeksiyonu sayesinde 8000 devir/dakikada 127hp'lik güç üretmektedir. Bilgisayar kontrollü ve dijital transistörlü ateşleme sistemi, beş vitesli şanzıman üzerindenaktarma şaftı ile arka tekerleğe bu gücü iletmektedir. 16 sübaplı bu teknoloji harikası motor, otomobil motorlarıyla tamamen aynı standartlarda üretilmiş olup muhteşem ve uzun ömürlü bir dayanıklılık sunmaktadır. Bu özelliklerin yanısıra bu teknoloji harikası motor, düşük bakım maliyetlerinde, touring bir motosikletten beklenen performanstan fazlasını yüksek torku ile sunmaktadır.
Kullanım Kolaylığı
Yukarıda anlatılan bütün özelliklerinin yanısıra ST 1300 ABS, bir touring motosikletten beklenen performansın üzerinde bir performans göstermektedir. Motosikletin üzerine oturulduğu zaman ilk göze çarpan ideal bir oturma pozisyonu ve şık, kolay okunabilir ve sürücüye her türlü hava ve yol koşulunda motosiklet hakkındaki her türlü bilgiyi gözü yormadan ve ideal sadelikte sunan gösterge panelidir. Bu panelin sol yanında sürücü ve yol durumuna bağlı olarak far ayarının yapılabileceği düğme grubu bulunur. Far ayarı, özellikle görüşün çok azaldığı gece sürüşlerinde, sürücünün motosikletin toplam ağırlık durumuna göre far ayarı yapmasını olanak tanır. Bu düğmelerin sol tarafında gidon üzerinde her türlü sinyalizasyon kumandasına ulaşılan kontrol düğmeleri bulunur. Gidonun sağ tarafında motor kumandasıyla ilgili kontrol düğmeleri bulunur.ST 1300 ABS sadece sürücü için değil, yolcu için de tadına doyulmaz bir sürüş keyfi sunmaktadır. Gövdeyle bütünleşmiş 70 litre hacimli standart yan çantalar bir çiftin ihtiyacını karşılayacak boyutlardadır. Bu çantaların hemen üzerinde konuşlandırılmış yolcu tutamakları, yolcunun güvenliği ve konforu açısından çok önemlidir. Göve üzerinde bulunan gerek koltukaltı ve gerekse ön göğüslükte bulunan gözler ST 1300 ABS kullanıcısına gerekli eşya muhafaza alanını sağlamaktadır.
Pazardaki Yeri
ST 1300 ABS Pan European, piyasaya ilk çıktığı günden beri orta ve uzun mesafe motosiklet sürücülerine kullanım kolaylığının yanısıra güvenlik, performans ve üstün Honda teknolojisini sunmaktadır. ST1100 Pan European'in kanıtladığı en iyi touring motosiklet özelliklerini, gelişen ve hacmi artan motoruyla sağlamlaştırmıştır. Touring sınıfında üst seviyedeki performans yeteneklerine sahip ST 1300 ABS, uzun yolu seven ve kilometreleri bir zevk haline dönüştürmek isteyen motosiklet tutkunlarının sahip olmayı isteyecekleri touring konseptinin en başta gelen temsilcilerinden biridir. Rakiplerine oranla sunduğu sürüş keyfi, performansı ve kullanım kolaylığıyla fark yaratan ST 1300 ABS, güvenlik teknolojisinin sunduğu en son tasarımları ve en son teknolojileri bünyesinde barındırarak, motosiklet sektöründe touring sınıfı içerisinde rakipsiz ve tartışmasız en sıradışı motosiklet ünvanını da kazanmıştır.
Tasarım ve Ürünün Dünyadaki Yeri
Pan European, Honda'nın dünya üzerinde, uzun menzilli motosiklet dalında kendi kategorisini oluşturmuş bir motosiklettir. Belli bir sürüş tecrübesi edinmiş ve standardı yüksek, eğitimli, kültürlü kullanıcı profiline sahip olup, amaç olarak da orta ve uzun mesafe kullanımını öngörmektedir. Dünya üzerinde pazara sunulduğu bütün ülkelerde “uzun yol motosikleti” olarak anılmaktadır. Bu motosikletin dünya üzerindeki tek amacı, güçlü, sportif, konforlu ve güvenli çok özel bir touring yaratmaktı ve Pan European 1300cc'lik versiyonuyla ön gürülen bütün bu özelliklerin çok ilerisinde bir sürüş kalitesi, konforu ve kullanım kolaylığı sağlamaktadır..
Bursa Mudanya Hızlı feribot iskelesinde sıramızı bekliyoruz..
Yaşom ve ben..
Ben Ozi ve Yaso.Yola çıkıyoruz evin önü Ozi elindeki suyu arkamızdan döktü su gibi geldik valla..Ne güzel bir gelenektir.Dualarınızla sağsağlim döndük :)
Yosi ile vedalaşıyoruz..
Bu da yosi ve ozi'nin hamak'ı çok rahat valla birde sivri sinekler rahat verseydi güzel olurdu..Perişan ettiler beni :(
Rakılar sırasını beklerken...
Bu Fotoğrafımda açlığı anlattım :P
Ve işte yukardakilerin sonucunda açığa çıkan durumda bu aşağıdaki durumdur...
Yukardaki fotoğraf'ta soldan sağa Yasom,Yosi,Ozi ve Koray...Koray'ı dinlemek isteyenler Torba sahilde Hayyam Restorant&Bar'a uğrasın..valla nefis bir geceydi Koray'a teşekkürlerimizi buradan da iletelim....
Torba sahilinde ağırladılar sağolsunlar bizleri..
Yosi'nin Pan'ı yawrulamış herkes yavrusunu verir bizimki Pan'ı sattı :)))
Eski günlere dönüş yaptım 15 dakikalığına kavun'a öğle bi girdimki ağzım burnum kavun oldu...
Bafa gölüne gelmeden bir benzinciden aldığım su'ya koptum.PAN su..e! Pan'a binen suyunuda içer :P
Yolculuk genelde güzeldi.Dönüş yolunda sıcaktan bunaldık.Birde alman plakalı bir VW kullanan lavuktan.Acaba almanyada da böyle mi kullanıyodur arabasını...hayır adamın .. keserler de o bakımdan.Bursa Yenikapı hattını kullandık İstenbula dönerken bence bandırma yolundan çok daha başarılı bundan sonra orayı tercih ederim kaymak gibi asvalt basa bas gidilebiliyor....Yosi'ye ve Ozi'me çoook teşekkür ediyorum..canlarım benim.....diğer fotolar ve yazılara sonra bakalım....
15 gündür fotoğraf makinemin arızası var bir türlü fırsat bulup götüremedim tamirciye,eski karalerden vermeye devam ediyorum.Doğum günümüzüde akşam kutladık 33 bitti nasıl bir iş şu zaman denilen kavram bilmiyorum yerinde durmuyor.:))
07/07/07 Ulaş efendinin 5.yaş günü kendisi bir motor delisi olur..Kutluyoruz yeni yaşını :))
Önde ben arkamda Atıl onun arkasındaki Rıza fotoğrafın çekildiği Pan ise Yosi'ye ait.Güzel bir kare olmuş.O gün biraz yağmur yemiştik.Hey gidi günler :))
